{"title":"LINK Motorsteuergeräte","description":"\u003cp\u003eLINK G4X und G5 Motorsteuergeräte für unterschiedliche Motoren und Umbauten. Plug-In ECUs sind für bestimmte Fahrzeuge und Steckerbelegungen vorgesehen. Wire-In ECUs werden individuell verkabelt. Vergleiche die benötigten Ein- und Ausgänge sowie Funktionen wie E-Gas, Klopfregelung und Lambdaregelung anhand der jeweiligen Produktspezifikation.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"mr2link-v3-tst205x","title":"Link ECU für Toyota Celica ST205 GT4 und MR2 SW20 Turbo Gen3","description":"\u003ch2\u003eLink G4X TST205X – Motorsteuerung für Toyota Celica ST205 \/ MR2 SW20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X TST205X für Toyota Celica ST205 \/ MR2 SW20: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 SW20 Rev2–3 ab 1993 mit 3S-GE oder 3S-GTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica ST205 sowie GT-Four RC, Carlos Sainz und Group A Rallye gemäß Herstellerzuordnung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst bei Saugmotorfahrzeugen nicht in das originale ECU-Gehäuse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X TST205X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53622210134284,"sku":"222-4000","price":1889.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_a0030a9f-7b0f-4070-aa27-f1ecbf6bbec9.jpg?v=1793627949"},{"product_id":"mr2link-v1-tst185x","title":"Link ECU für Toyota Celica ST185 und MR2 SW20 Turbo Gen2","description":"\u003ch2\u003eLink G4X TST185X – Motorsteuerung für Toyota Celica ST185 \/ MR2 SW20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X TST185X für Toyota Celica ST185 \/ MR2 SW20: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota MR2 SW20 Rev1, 1989–1992, mit 3S-GE oder 3S-GTE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Celica ST185 laut Herstellerzuordnung; Stecker und Motorvariante vor Bestellung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 CAN-Bus-Kanal zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Ansauglufttemperatursensor wird vom Hersteller ausdrücklich empfohlen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCelica GT-Four RC und Carlos Sainz benötigen laut Link die TST205X-Ausführung 222-4000.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X TST185X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53622216556812,"sku":"221-4000","price":1889.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_0ebd6692-90af-4014-be62-0cc1177c7674.jpg?v=1793627950"},{"product_id":"g5-ecu-plug-in-toyota-gt86-subaru-brz-scion-fr-s","title":"G5 ECU Plug-In - Toyota GT86\/Subaru BRZ\/Scion FR-S","description":"\u003ch2\u003eLink G5 GT86 Plug-in ECU für Toyota GT86, Subaru BRZ und Scion FR-S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Link G5 GT86 Plug-in ECU ermöglicht die freie Abstimmung der kombinierten Direkt- und Saugrohreinspritzung des 4U-GSE\/FA20. Das fahrzeugspezifische Motorsteuergerät nutzt die originalen ECU-Anschlüsse und wird an der vorgesehenen Einbauposition montiert. Für Links- und Rechtslenker gibt es unterschiedliche Ausführungen, die zur Lenkradposition und Befestigung des Fahrzeugs passen müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrzeuge und Ausführungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota 86\/GT86 ZN6 mit 4U-GSE\/FA20, Baujahre 2012–2021.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ ZC6 mit 4U-GSE\/FA20, Baujahre 2012–2020.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScion FR-S mit 4U-GSE\/FA20, Baujahre 2012–2016 gemäß Herstellerzuordnung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinkslenker (LHD): LINK Artikelnummer 241-4200.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRechtslenker (RHD): LINK Artikelnummer 241-4000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie genannten Anwendungen werden mit Schalt- und Automatikgetriebe unterstützt. Stecker, Modelljahr und fahrzeugspezifische Einbauanleitung vor Bestellung prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunktionen für Abstimmung und Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSteuerung von Direkt- und Saugrohreinspritzung, E-Gas und variabler Nockenwellenverstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C-Abstimmanschluss und 512 MB interner Datenspeicher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, konfigurierbarer Motorschutz, offene und geschlossene Ladedruckregelung sowie Motorsportfunktionen bei geeigneter Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung bei den unterstützten Anwendungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbstimmung über PCLink. Der Erhalt einzelner Originalfunktionen hängt vom Fahrzeug und der Konfiguration ab.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Besonderheiten ab Modelljahr 2017\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eModelle ab 2017 laufen nicht unverändert mit den üblichen PCLink-Beispielkennfeldern und der Standardkonfiguration. Der Hersteller nennt folgende Anpassungen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeim Hall-Kurbelwellensensor Trigger 1 Type auf Optical\/Hall und Trigger 1 Pull-up auf ON stellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vierpolige DI-Kraftstoffdrucksensor benötigt einen 8,2-kΩ-Pull-up zwischen C7\/An Volt 4 und 5 V. Die Drucksignalquelle muss von An Volt 3 auf An Volt 4 geändert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKalibrierung dieses Sensors: 0 kPa bei 4,06 V und 30.000 kPa bei 0,46 V. Anpassungen und Sensorwerte fachgerecht prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEine G5 GT86 Plug-in ECU in der gewählten LHD- oder RHD-Ausführung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C-Verbindungskabel und verriegelbares USB-C-Verlängerungskabel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei M6-Schrauben, vormontiertes DTM4-CAN-Kabel, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEine Startmap ersetzt keine fertige Fahrabstimmung. Vor Belastung des Motors müssen Sensorwerte, Kraftstoffdruck, Zündung und Einspritzung geprüft und auf das Fahrzeug abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Linkslenker (LHD)","offer_id":66057695559948,"sku":"241-4200","price":3015.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechtslenker (RHD)","offer_id":66057695592716,"sku":"241-4000","price":3015.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_b004faa3-1db7-4b3c-be2a-53fa46bde458.jpg?v=1793627952"},{"product_id":"supralink-ts2jzx-freiprogrammierbares-steuergerat","title":"Toyota SupraLink - TS2JZX Freiprogrammierbares Steuergerät","description":"\u003ch2\u003eLink G4X TS2JZX – Motorsteuerung für Toyota Supra A80 2JZ ohne VVT-i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X TS2JZX für Toyota Supra A80 2JZ ohne VVT-i: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eToyota Supra A80 mit 2JZ ohne VVT-i, 1993–1997.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrzeuge mit Schaltgetriebe ausgelegt. Automatikmodelle nur nach vorheriger Prüfung der direkten Getriebesteuerung; keine pauschale Automatik-Freigabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X TS2JZX Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53659270283532,"sku":"211-4000","price":2262.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_74541ad2-c995-4201-9360-ae543498a11f.jpg?v=1793627953"},{"product_id":"gtrlink-ngtrx","title":"G4X Plugin ECU GTRLink NGTRX Freiprogrammierbares Steuergerät Nissan Skyline R32 R33 R34 GTR GTT GTS-T","description":"\u003ch2\u003eLink G4X NGTRX – Motorsteuerung für Nissan Skyline R32–R34 \/ RB-Motoren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X NGTRX für Nissan Skyline R32–R34 \/ RB-Motoren: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRB26DETT in Skyline GT-R R32\/R33\/R34 und Autech 260RS Stagea.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRB20DE in Skyline R32\/R33 und Cefiro A31; RB20DET in R32 inklusive Allrad, A31 und Laurel C33.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRB25DE in R32\/R33, Laurel C33\/C34 und A31; RB25DET in R33 inklusive Allrad und Laurel C34.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRB30DE\/DET\/DETT mit Non-NEO-Kopf und passendem Kabelbaum mit blauem ECU-Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrzeuge mit Schaltgetriebe ausgelegt. Automatikmodelle nur nach vorheriger Prüfung der direkten Getriebesteuerung; keine pauschale Automatik-Freigabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür E-Gas wird ein passender Erweiterungsstecker beziehungsweise Expansion Loom und die entsprechende Verkabelung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den vierpoligen CAN-Anschluss CANJST4 101-0198 verwenden. Das ältere CANPCB-Kabel passt nicht. Die integrierte 12-V-Versorgung ist für 3 A Dauerstrom geschützt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei den genannten RB20DET-Anwendungen müssen die Anschlüsse der Einspritzventile 4 und 6 vertauscht werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den grauen NEO-Stecker wird NGTTX 215-4000 benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X NGTRX Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53659307704588,"sku":"214-4100","price":2406.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_441f7ff0-787e-4c8f-b29e-ba4599e348a3.jpg?v=1793627954"},{"product_id":"gttlink-ngttx-freiprogrammierbares-steuergerat","title":"Nissan Skyline GTTLink - NGTTX Freiprogrammierbares Steuergerät","description":"\u003ch2\u003eLink G4X NGTTX – Motorsteuerung für Nissan Skyline R34 RB25DET NEO\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X NGTTX für Nissan Skyline R34 RB25DET NEO: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan Skyline R34, Laurel C35 und Stagea mit RB20DE NEO, RB25DE NEO oder RB25DET NEO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStagea mit Non-NEO-Motor nur bei passendem grauen NEO-ECU-Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Getriebeausführung und ihre Einbindung müssen vor Bestellung gesondert geprüft werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas für die korrekte Allradfunktion benötigte 4WD-Ausgangssignal wird bei 4WD-Stagea und Skyline derzeit nicht ausgegeben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienmäßige Traktionskontrolle TCS entfällt; TCS- und Schlupfkontrollleuchten bleiben an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den blauen RB-ECU-Stecker ist stattdessen NGTRX 214-4100 vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X NGTTX Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53659578204428,"sku":"215-4000","price":2320.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_740852bb-49a5-47c7-8deb-67c6f251477b.jpg?v=1793627955"},{"product_id":"s15link-ns15x-freiprogrammierbares-steuergerat","title":"Nissan Silvia S15Link - NS15X Freiprogrammierbares Steuergerät","description":"\u003ch2\u003eLink G4X NS15X – Motorsteuerung für Nissan Silvia S13–S15 \/ Pulsar, 64-polig\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X NS15X für Nissan Silvia S13–S15 \/ Pulsar, 64-polig: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSilvia S13\/180SX SR20DET, S14a Facelift SR20DET sowie S15 SR20DET oder SR20DE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePulsar GTI-R RNN14 SR20DET, Pulsar N15 SR16VE und Pulsar N14 mit Zündverteiler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErforderlich ist der blaue 64-polige ECU-Stecker; nicht die CA18DET-Ausführung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür E-Gas wird ein passender Erweiterungsstecker beziehungsweise Expansion Loom und die entsprechende Verkabelung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den vierpoligen CAN-Anschluss CANJST4 101-0198 verwenden. Das ältere CANPCB-Kabel passt nicht. Die integrierte 12-V-Versorgung ist für 3 A Dauerstrom geschützt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den blauen 76-poligen Stecker stattdessen NS13X 216-4000 verwenden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X NS15X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53662429184268,"sku":"217-4100","price":2406.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_f86691e0-eeaa-447b-a254-577ae9688b47.jpg?v=1793627956"},{"product_id":"mitsubishi-evolink-i-iii-evo3x-freiprogrammierbares-steuergerat","title":"Mitsubishi EVOLink (I-III) - EVO3X Freiprogrammierbares Steuergerät","description":"\u003ch2\u003eLink G4X EVO3X – Motorsteuerung für Mitsubishi Lancer Evolution I–III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X EVO3X für Mitsubishi Lancer Evolution I–III: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution I, II und III.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi GSR 1,8 l mit 4G62 gemäß Link-Anwendungsliste.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X EVO3X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53662475911436,"sku":"202-4000","price":1616.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_1efb1130-cec4-4162-b1f0-c9df156512e4.jpg?v=1793627957"},{"product_id":"mitsubishi-evolink-iv-viii-evo8x","title":"Mitsubishi EVOLink (IV-VIII) - EVO8X Freiprogrammierbares Steuergerät","description":"\u003ch2\u003eLink G4X EVO8X – Motorsteuerung für Mitsubishi Lancer Evolution IV–VIII\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X EVO8X für Mitsubishi Lancer Evolution IV–VIII: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLancer Evolution IV CN9A; Evolution V, VI und VI.5\/TME CP9A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLancer Evolution VII CT9A und Evolution VIII CT9A ausschließlich mit vier ECU-Steckern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse G2 GS-T, 1994–1999.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür E-Gas wird ein passender Erweiterungsstecker beziehungsweise Expansion Loom und die entsprechende Verkabelung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X EVO8X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53662505009420,"sku":"203-4000","price":2406.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_972d12ce-9c63-4ce9-b96e-a89254b93f57.jpg?v=1793627958"},{"product_id":"mitsubsishi-evolink-evo9x","title":"Mitsubsishi EVOLink - EVO9X Freiprogrammierbares Steuergerät","description":"\u003ch2\u003eLink G4X EVO9X – Motorsteuerung für Mitsubishi Lancer Evolution VIII \/ IX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X EVO9X für Mitsubishi Lancer Evolution VIII \/ IX: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLancer Evolution IX CT9A, 2005–2007.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLancer Evolution VIII CT9A, 2003–2005, mit drei ECU-Steckern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür E-Gas wird ein passender Erweiterungsstecker beziehungsweise Expansion Loom und die entsprechende Verkabelung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X EVO9X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53662515331340,"sku":"204-4000","price":2391.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_fbcaa67b-982a-4b0a-b014-7064ce5478ca.jpg?v=1793627960"},{"product_id":"honda-s2000link-s2000x","title":"Honda S2000Link - S2000X Freiprogrammierbares Steuergerät","description":"\u003ch2\u003eLink G4X S2000X – Motorsteuerung für Honda S2000 AP1 \/ AP2 mit Seilzugdrossel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X S2000X für Honda S2000 AP1 \/ AP2 mit Seilzugdrossel: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda S2000 AP1, 1999–2004.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda S2000 AP2 ab 2005 ausschließlich ohne serienmäßiges E-Gas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den vierpoligen CAN-Anschluss CANJST4 101-0198 verwenden. Das ältere CANPCB-Kabel passt nicht. Die integrierte 12-V-Versorgung ist für 3 A Dauerstrom geschützt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeuge mit serienmäßig elektronischer Drosselklappe werden nicht unterstützt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X S2000X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53662543413516,"sku":"233-4000","price":2176.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_efeaaa5e-fc02-49b6-93fe-352d1e0508cf.jpg?v=1793627960"},{"product_id":"honda-civiclink-k20x-freiprogrammierbares-steuergerat","title":"Honda CIVICLink - K20X Freiprogrammierbares Steuergerät","description":"\u003ch2\u003eLink G4X K20X – Motorsteuerung für Honda Integra DC5 \/ Civic EP3 \/ Acura RSX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X K20X für Honda Integra DC5 \/ Civic EP3 \/ Acura RSX: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda Integra Type R DC5 und Acura RSX, 2002–2004, mit K20A\/K20A2\/K20A3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic Type R EP3, 2001–2005, mit K20A; Civic Si\/SiR mit K20A3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic DX\/LX\/HX, 2001–2005, mit D17A1\/A2\/A3; Honda CR-V, 2002–2004, mit K24A1.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür E-Gas wird ein passender Erweiterungsstecker beziehungsweise Expansion Loom und die entsprechende Verkabelung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den vierpoligen CAN-Anschluss CANJST4 101-0198 verwenden. Das ältere CANPCB-Kabel passt nicht. Die integrierte 12-V-Versorgung ist für 3 A Dauerstrom geschützt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X K20X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53662573592844,"sku":"237-4000","price":1975.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_5d768a3c-d723-4d9e-97a6-0c0e6972686e.jpg?v=1793627962"},{"product_id":"honda-civiclink-hc92x","title":"Honda CIVICLink - HC92X Frreiprogrammierbares Steuergerät","description":"\u003ch2\u003eLink G4X HC92X – Motorsteuerung für Honda Civic Gen 5 und Honda \/ Acura B16\/B18\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X HC92X für Honda Civic Gen 5 und Honda \/ Acura B16\/B18: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda Civic DX\/LX\/EX\/Si, 1992–1995.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcura Integra RS\/LS\/GS\/GS-R, 1992–1995; Honda Accord DX\/LX\/EX, 1990–1995.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Del Sol S\/Si, 1993–1995, sowie Del Sol VTEC, 1994–1995.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda Prelude Si, 1990–1991, und Prelude S\/SE\/Si\/VTEC, 1992–1995.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 CAN-Bus-Kanal zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiese ECU bietet keine Klopfregelung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X HC92X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53662591222028,"sku":"205-4000","price":1616.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_679ed434-77cf-493a-a590-61ac45c79493.jpg?v=1793627964"},{"product_id":"honda-civiclink-hc96x-freiprogrammierbares-steuergerat","title":"Honda CIVICLink - HC96X Freiprogrammierbares Steuergerät","description":"\u003ch2\u003eLink G4X HC96X – Motorsteuerung für Honda Civic \/ Integra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X HC96X für Honda Civic \/ Integra: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. 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Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X HC96X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53662609178892,"sku":"206-4000","price":1616.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_8a71b987-f7ce-44fc-aa35-e31f00f6e4be.jpg?v=1793627966"},{"product_id":"mazda-rx7link-s7-rx7s7x-freiprogrammierbares-steuergerat","title":"Mazda RX7Link (S7) - RX7S7X Freiprogrammierbares Steuergerät","description":"\u003ch2\u003eLink G4X RX7S7X – Motorsteuerung für Mazda RX-7 FD3S Serie 7–8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X RX7S7X für Mazda RX-7 FD3S Serie 7–8: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. 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Die sequenzielle Ansteuerung der serienmäßigen Twin-Turbos wird nicht unterstützt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. 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Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMazda RX-7 FD3S Serie 6 mit 13B-REW-Wankelmotor.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 CAN-Bus-Kanal zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Saugmotor, Single-Turbo oder parallel arbeitende Twin-Turbos geeignet. 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Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X RX7S6X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53662644240652,"sku":"218-4000","price":1932.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_4aa1e9ae-7d98-4087-a546-7326123be1f8.jpg?v=1793627972"},{"product_id":"g4x-atomx-ecu","title":"G4X AtomX ECU","description":"\u003ch2\u003eLink G4X AtomX – frei programmierbare Wire-in ECU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X AtomX für bis zu vier Zylinder oder zwei Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung. Frei programmierbare Motorsteuerung für individuell verkabelte Performance- und Motorsportprojekte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie AtomX ist für kompakte Motorprojekte mit überschaubarem Sensor- und Aktorumfang ausgelegt. Sie bietet frei programmierbare Kraftstoff- und Zündkennfelder, ohne dass für ein einfacheres Setup ein großes Steuergerät benötigt wird.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu vier Zylinder oder zwei Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 Einspritz- und 4 Zündausgänge sowie 4 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 digitale, 2 Temperatur- und 3 Analogeingänge; 2 Trigger- und 1 Klopfeingang laut aktueller Herstellerspezifikation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin CAN-Bus-Kanal, Mini-B-USB und 512 MB interner Datenspeicher.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, konfigurierbare Motorschutzfunktionen und Trigger-Oszilloskop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffene Ladedruckregelung mit bis zu drei umschaltbaren Tabellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin-\/Aus-Nockenwellensteuerung nach VTEC-Prinzip und eingeschränkte Schaltfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer begrenzte Ein-\/Ausgangsumfang ist vor dem Kabelbaumbau zu planen; umfangreiche Zusatzfunktionen anderer G4X-Modelle sind nicht pauschal enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eG4X AtomX ECU, USB-Tuningkabel, Halterung, Kurzanleitung und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53745789239564,"sku":"111-4000","price":999.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_b8a54cae-e1da-4858-8f0b-7a4f5f15f482.jpg?v=1793627984"},{"product_id":"g4x-monsoonx-ecu","title":"G4X MonsoonX ECU","description":"\u003ch2\u003eLink G4X MonsoonX – frei programmierbare Wire-in ECU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X MonsoonX für bis zu vier Zylinder oder zwei Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung. Frei programmierbare Motorsteuerung für individuell verkabelte Performance- und Motorsportprojekte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie MonsoonX richtet sich an Saug- und Turbomotoren, die mehr Regelungs- und Motorsportfunktionen als ein grundlegendes Steuergerät benötigen. Ein integrierter MAP-Sensor und zusätzliche Ein-\/Ausgänge schaffen Spielraum für einen gezielten Umbau.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu vier Zylinder oder zwei Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 Einspritz- und 4 Zündausgänge sowie 6 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 digitale, 2 Temperatur- und 4 Analogeingänge; 2 Trigger- und 1 Klopfeingang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin CAN-Bus-Kanal, Mini-B-USB und 512 MB interner Datenspeicher.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter MAP-Sensor, Flex Fuel und variable Nockenwellenverstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffene und geschlossene Ladedruckregelung, Lambda-Regelung und Trigger-Oszilloskop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag sowie Schalt- und Schaltwippenfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNicht alle genannten Funktionen lassen sich gleichzeitig betreiben: Entscheidend ist, wie viele der begrenzten Ein- und Ausgänge die jeweilige Konfiguration benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eG4X MonsoonX ECU, USB-Tuningkabel, Halterung, Kurzanleitung und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53745844584716,"sku":"127-4000","price":1429.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_663af56f-7aec-4368-8d55-8aa158e3ab2e.jpg?v=1793627985"},{"product_id":"g4x-stormx","title":"G4X StormX","description":"\u003ch2\u003eLink G4X StormX – frei programmierbare Wire-in ECU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X StormX für Motoren mit bis zu acht Zylindern oder vier Rotoren bei sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung. Frei programmierbare Motorsteuerung für individuell verkabelte Performance- und Motorsportprojekte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie StormX bietet mehr Ein- und Ausgänge als die kompakten G4X-Modelle und eignet sich für aufwendigere Umbauten, bei denen zusätzliche Sensoren, eine variable Nockenwellenverstellung oder Motorsportfunktionen eingeplant sind.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür Motoren mit bis zu acht Zylindern oder vier Rotoren bei sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 8 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 digitale, 3 Temperatur- und 8 Analogeingänge; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin CAN-Bus-Kanal; 512 MB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT-Regelung und offene beziehungsweise geschlossene Ladedruckregelung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrigger-Oszilloskop, Schrittmotor-Leerlaufregelung und Unterstützung für die Öldosierpumpe von Wankelmotoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag, Schalt- und Schaltwippenfunktionen bei passender Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiese Ausführung ist keine fahrzeugspezifische Plug-in ECU; der Kabelbaum muss passend aufgebaut werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eG4X StormX ECU, USB-Tuningkabel, Halterung, Kurzanleitung und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53745878401292,"sku":"108-4000","price":2004.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_86bd39da-5947-4532-aeea-d58a3d3d9179.jpg?v=1793627986"},{"product_id":"g4x-xtremex","title":"G4X XtremeX","description":"\u003ch2\u003eLink G4X XtremeX – frei programmierbare Wire-in ECU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X XtremeX für bis zu acht Zylinder oder vier Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung. Frei programmierbare Motorsteuerung für individuell verkabelte Performance- und Motorsportprojekte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie XtremeX ist für anspruchsvolle Motorumbauten mit E-Gas und umfangreicher Zusatzsensorik ausgelegt. Sie verbindet viele Ein- und Ausgänge mit den erweiterten Abstimmungs- und Motorsportfunktionen der G4X-Plattform.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu acht Zylinder oder vier Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 8 Zündausgänge sowie 10 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 digitale, 4 Temperatur- und 11 Analogeingänge; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle; der zweite CAN-Bus belegt zwei digitale Eingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte E-Gas-Steuerung, Flex Fuel, VVT-Regelung und 3-Achsen-Beschleunigungssensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLadedruckregelung, Trigger-Oszilloskop, konfigurierbarer Motorschutz und direkte Automatikgetriebesteuerung bei kompatibler Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePedal, Drosselklappe und gegebenenfalls Automatikgetriebe benötigen eine passende Verdrahtung und individuelle Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eG4X XtremeX ECU, USB-Tuningkabel, Halterung, Kurzanleitung und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53745901732108,"sku":"109-4000","price":2147.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_928eedb0-c8e9-4b08-8c22-257fd8e77152.jpg?v=1793627987"},{"product_id":"g4x-furyx","title":"G4X FuryX","description":"\u003ch2\u003eLink G4X FuryX – frei programmierbare Wire-in ECU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X FuryX für bis zu sechs Zylinder oder drei Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung. Frei programmierbare Motorsteuerung für individuell verkabelte Performance- und Motorsportprojekte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie FuryX kombiniert eine umfangreiche Motorsteuerung mit integrierter Breitband-Lambda-Elektronik. Das ist besonders interessant für Sechszylinderprojekte, bei denen E-Gas, zusätzliche Sensoren und präzise Gemischüberwachung zusammenkommen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu sechs Zylinder oder drei Rotoren mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 Einspritz- und 6 Zündausgänge sowie 10 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 digitale, 4 Temperatur- und 9 Analogeingänge; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle; der zweite CAN-Bus belegt zwei digitale Eingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter digitaler Breitband-Lambda-Controller und E-Gas-Steuerung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT-Regelung, 3-Achsen-Beschleunigungssensor sowie Motorschutz und Ladedruckregelung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie integrierte Lambda-Elektronik benötigt eine passende Sonde und deren korrekte Verdrahtung; eine Sonde gehört nur bei ausdrücklich aufgeführten Bundles zum Lieferumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eG4X FuryX ECU, USB-Tuningkabel, Halterung, Kurzanleitung und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53745922638092,"sku":"122-4000","price":2578.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_323941e0-8dc9-44ff-9e8d-af5068a0718c.jpg?v=1793627988"},{"product_id":"g5-voodoo-pro-1","title":"G5 Voodoo Pro","description":"\u003ch2\u003eLink G5 Voodoo Pro V2 – frei programmierbare Wire-in ECU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G5 Voodoo Pro V2 für bis zu zwölf Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder acht Zylinder mit kombinierter Direkt-\/Saugrohreinspritzung. Frei programmierbare Motorsteuerung für individuell verkabelte Performance- und Motorsportprojekte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Voodoo Pro V2 ist die G5-Ausführung für umfangreiche Motorprojekte mit hoher Zylinderzahl, vielen Sensoren und zwei separat regelbaren Breitband-Lambda-Signalen. Ihre flexibel nutzbaren Anschlüsse erleichtern die Planung komplexer Motorsport- und Motorumbauten.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu zwölf Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder acht Zylinder mit kombinierter Direkt-\/saugrohreinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 Einspritz- und 8 Zündtreiber plus 4 Mehrzwecktreiber: insgesamt 24 Treiber, nicht 16 Einspritz- und 12 Zündtreiber gleichzeitig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 zusätzliche Ausgänge, 10 digitale, 4 Temperatur- und 14 Analogeingänge; 8 ADIO-Pins, 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C, WLAN, Ethernet und GPS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZwei integrierte Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Brücken für E-Gas beziehungsweise elektrische Wastegates geringer Leistungsaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT-Regelung, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und konfigurierbare Motorschutzfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung sowie Launch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen bei passender Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekteinspritzventile benötigen zusätzliche passende DI-Treibermodule, etwa DI Driver-4. Die ECU allein ist keine komplette DI-Endstufe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrzweck- und ADIO-Pins müssen einer Aufgabe zugeordnet werden; alternative Funktionen eines Pins stehen nicht gleichzeitig zur Verfügung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Pro V2 ECU, USB-C-Kabel, WLAN-Antenne und 4-m-GPS-Antenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzkappen für USB-C\/SMA, Kurzanleitung, I\/O-Übersicht und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsschrauben.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53745967268108,"sku":"153-5000","price":4738.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_daf2d58f-2780-4763-be9b-5c4e9e0afb61.jpg?v=1793627990"},{"product_id":"link-g4x-jzx90x-plug-in-ecu-fuer-toyota-chaser-mark-ii-cresta-x90-und-soarer-jzz30-235-4000","title":"Link G4X JZX90X Plug-in ECU für Toyota Chaser \/ Mark II \/ Cresta X90 und Soarer JZZ30","description":"\u003ch2\u003eLink G4X JZX90X – Motorsteuerung für Toyota Chaser \/ Mark II \/ Cresta X90 und Soarer JZZ30\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X JZX90X für Toyota Chaser \/ Mark II \/ Cresta X90 und Soarer JZZ30: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Chaser, Mark II und Cresta X90 mit 1JZ-GTE ohne VVT-i.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Soarer JZZ30 mit 1JZ-GTE ohne VVT-i.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrzeuge mit Schaltgetriebe ausgelegt. Automatikmodelle nur nach vorheriger Prüfung der direkten Getriebesteuerung; keine pauschale Automatik-Freigabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür E-Gas wird ein passender Erweiterungsstecker beziehungsweise Expansion Loom und die entsprechende Verkabelung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den vierpoligen CAN-Anschluss CANJST4 101-0198 verwenden. Das ältere CANPCB-Kabel passt nicht. Die integrierte 12-V-Versorgung ist für 3 A Dauerstrom geschützt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X JZX90X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057708765452,"sku":"235-4000","price":2219.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_9548fadb-1b6d-46ea-beb6-20c5194d2c07.jpg?v=1793628207"},{"product_id":"link-g4x-e36x-plug-in-ecu-fuer-bmw-e36-m50tub25-201-4000","title":"Link G4X E36X Plug-in ECU für BMW E36 M50TUB25","description":"\u003ch2\u003eLink G4X E36X – Motorsteuerung für BMW E36 M50TUB25\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X E36X für BMW E36 M50TUB25: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW E36 ausschließlich mit M50TUB25-Motor und Bosch M3.3.1-Seriensteuergerät.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür die genannten Anwendungen mit Schalt- und Automatikgetriebe geeignet; die konkrete Konfiguration muss abgestimmt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X E36X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057708830988,"sku":"201-4000","price":1932.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_9e4b4619-7b63-403b-bbd4-192cd63143c4.jpg?v=1793628208"},{"product_id":"link-g4x-mx5nax-plug-in-ecu-fuer-mazda-mx-5-na-und-323-bg-212-4000","title":"Link G4X MX5NAX Plug-in ECU für Mazda MX-5 NA und 323 BG","description":"\u003ch2\u003eLink G4X MX5NAX – Motorsteuerung für Mazda MX-5 NA und 323 BG\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X MX5NAX für Mazda MX-5 NA und 323 BG: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMazda MX-5 NA 1,6 l, 1989–1997, und 1,8 l, 1994–1997.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 323 BG GTX und GTR mit 1,8-l-Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X MX5NAX Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057708896524,"sku":"212-4000","price":1573.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_ee0f418d-6c9a-401b-80cb-9ab2a0c84887.jpg?v=1793628209"},{"product_id":"link-g4x-n300x-plug-in-ecu-fuer-nissan-300zx-z32-213-4000","title":"Link G4X N300X Plug-in ECU für Nissan 300ZX Z32","description":"\u003ch2\u003eLink G4X N300X – Motorsteuerung für Nissan 300ZX Z32\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X N300X für Nissan 300ZX Z32: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNissan 300ZX Z32 mit VG30DE oder VG30DETT.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrzeuge mit Schaltgetriebe ausgelegt. Automatikmodelle nur nach vorheriger Prüfung der direkten Getriebesteuerung; keine pauschale Automatik-Freigabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Ansauglufttemperatursensor wird vom Hersteller ausdrücklich empfohlen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X N300X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057709125900,"sku":"213-4000","price":2133.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_c4dda955-a43c-4415-befd-71ea5ca90bab.jpg?v=1793628211"},{"product_id":"link-g4x-ns13x-plug-in-ecu-fuer-nissan-silvia-s13-s14-76-polig-216-4000","title":"Link G4X NS13X Plug-in ECU für Nissan Silvia S13 \/ S14, 76-polig","description":"\u003ch2\u003eLink G4X NS13X – Motorsteuerung für Nissan Silvia S13 \/ S14, 76-polig\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X NS13X für Nissan Silvia S13 \/ S14, 76-polig: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan Silvia S13 und 180SX mit CA18DET.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Silvia S14 vor dem Facelift mit SR20DET.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErforderlich ist der blaue 76-polige ECU-Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrzeuge mit Schaltgetriebe ausgelegt. Automatikmodelle nur nach vorheriger Prüfung der direkten Getriebesteuerung; keine pauschale Automatik-Freigabe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X NS13X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057709158668,"sku":"216-4000","price":2320.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_d26f2687-d720-4b96-9c70-061f5a9ef1d2.jpg?v=1793628211"},{"product_id":"link-g4x-wrx2x-plug-in-ecu-fuer-subaru-impreza-wrx-sti-v12-226-4000","title":"Link G4X WRX2X Plug-in ECU für Subaru Impreza WRX \/ STI V1–2","description":"\u003ch2\u003eLink G4X WRX2X – Motorsteuerung für Subaru Impreza WRX \/ STI V1–2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X WRX2X für Subaru Impreza WRX \/ STI V1–2: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWRX Version 1, GC8A, EJ20, 1992–1994.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWRX Version 2, GC8B\/GC8C, EJ20, 1994–1996.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrzeuge mit Schaltgetriebe ausgelegt. Automatikmodelle nur nach vorheriger Prüfung der direkten Getriebesteuerung; keine pauschale Automatik-Freigabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Ansauglufttemperatursensor wird vom Hersteller ausdrücklich empfohlen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X WRX2X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057709256972,"sku":"226-4000","price":1616.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_a5222367-80a2-4547-940f-41d8dcaec9eb.jpg?v=1793628213"},{"product_id":"link-g4x-wrx4x-plug-in-ecu-fuer-subaru-impreza-wrx-sti-v34-227-4000","title":"Link G4X WRX4X Plug-in ECU für Subaru Impreza WRX \/ STI V3–4","description":"\u003ch2\u003eLink G4X WRX4X – Motorsteuerung für Subaru Impreza WRX \/ STI V3–4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X WRX4X für Subaru Impreza WRX \/ STI V3–4: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWRX Version 3, GC8D, EJ20, 1996–1997.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWRX Version 4, GC8E, EJ20, 1997–1998.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrzeuge mit Schaltgetriebe ausgelegt. Automatikmodelle nur nach vorheriger Prüfung der direkten Getriebesteuerung; keine pauschale Automatik-Freigabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Ansauglufttemperatursensor wird vom Hersteller ausdrücklich empfohlen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X WRX4X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057709420812,"sku":"227-4000","price":1616.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_b2fc2d6c-743e-47a8-8660-9b8fd5adde94.jpg?v=1793628214"},{"product_id":"link-g4x-wrx6x-plug-in-ecu-fuer-subaru-impreza-wrx-sti-v56-228-4000","title":"Link G4X WRX6X Plug-in ECU für Subaru Impreza WRX \/ STI V5–6","description":"\u003ch2\u003eLink G4X WRX6X – Motorsteuerung für Subaru Impreza WRX \/ STI V5–6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X WRX6X für Subaru Impreza WRX \/ STI V5–6: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. 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Das ältere CANPCB-Kabel passt nicht. Die integrierte 12-V-Versorgung ist für 3 A Dauerstrom geschützt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X WRX6X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057709453580,"sku":"228-4000","price":1932.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_bc8fbfc0-4e59-4107-9766-d85f00fc78df.jpg?v=1793628215"},{"product_id":"link-g4x-wrx9x-plug-in-ecu-fuer-subaru-impreza-wrx-sti-v79-229-4000","title":"Link G4X WRX9X Plug-in ECU für Subaru Impreza WRX \/ STI V7–9","description":"\u003ch2\u003eLink G4X WRX9X – Motorsteuerung für Subaru Impreza WRX \/ STI V7–9\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X WRX9X für Subaru Impreza WRX \/ STI V7–9: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. 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Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWRX V7 GD\/GG EJ20, 2000–2002; V8, 2002–2004; V9, 2004–2005.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusführung mit fünf ECU-Steckern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür E-Gas wird ein passender Erweiterungsstecker beziehungsweise Expansion Loom und die entsprechende Verkabelung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X WRX9X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057709519116,"sku":"229-4000","price":2320.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_2af587cd-e90b-45ef-b295-12d9e3ee8c39.jpg?v=1793628216"},{"product_id":"link-g4x-taltx-plug-in-ecu-fuer-toyota-altezza-sxe10-3s-ge-220-4000","title":"Link G4X TALTX Plug-in ECU für Toyota Altezza SXE10 3S-GE","description":"\u003ch2\u003eLink G4X TALTX – Motorsteuerung für Toyota Altezza SXE10 3S-GE\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X TALTX für Toyota Altezza SXE10 3S-GE: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eToyota Altezza SXE10 mit 3S-GE.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 CAN-Bus-Kanal zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X TALTX Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057709584652,"sku":"220-4000","price":1932.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_9e48d612-c005-4f18-920a-83e3206c4c2d.jpg?v=1793628218"},{"product_id":"link-g4x-n350x-plug-in-ecu-fuer-nissan-350z-skyline-v35-infiniti-g35-210-4000","title":"Link G4X N350X Plug-in ECU für Nissan 350Z \/ Skyline V35 \/ Infiniti G35","description":"\u003ch2\u003eLink G4X N350X – Motorsteuerung für Nissan 350Z \/ Skyline V35 \/ Infiniti G35\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X N350X für Nissan 350Z \/ Skyline V35 \/ Infiniti G35: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan 350Z\/Fairlady Z Z33 mit VQ35DE, 2002–2006.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Skyline V35 und Infiniti G35 mit VQ35DE, 2003–2006.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür die genannten Anwendungen mit Schalt- und Automatikgetriebe geeignet; die konkrete Konfiguration muss abgestimmt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas-Ansteuerung ist integriert; Drosselklappe und Pedal müssen korrekt angeschlossen und kalibriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Ansauglufttemperatursensor wird vom Hersteller ausdrücklich empfohlen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X N350X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057709846796,"sku":"210-4000","price":2176.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_16030d13-c25f-4309-99b6-d4d3c7f1f921.jpg?v=1793628219"},{"product_id":"link-g4x-minix-plug-in-ecu-fuer-mini-r50-r52-r53-209-4000","title":"Link G4X MINIX Plug-in ECU für MINI R50 \/ R52 \/ R53","description":"\u003ch2\u003eLink G4X MINIX – Motorsteuerung für MINI R50 \/ R52 \/ R53\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X MINIX für MINI R50 \/ R52 \/ R53: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMINI R50 und R52 mit 1,6-l-Tritec-Saugmotor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMINI R52 und R53 mit 1,6-l-Tritec-Kompressormotor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas-Ansteuerung ist integriert; Drosselklappe und Pedal müssen korrekt angeschlossen und kalibriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X MINIX Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057709879564,"sku":"209-4000","price":2133.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_bf95fa88-8177-4624-ac5a-f3107539e7b4.jpg?v=1793628221"},{"product_id":"link-g4x-jzx100x-plug-in-ecu-fuer-toyota-chaser-mark-ii-cresta-x100-232-4000","title":"Link G4X JZX100X Plug-in ECU für Toyota Chaser \/ Mark II \/ Cresta X100","description":"\u003ch2\u003eLink G4X JZX100X – Motorsteuerung für Toyota Chaser \/ Mark II \/ Cresta X100\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X JZX100X für Toyota Chaser \/ Mark II \/ Cresta X100: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eToyota Chaser, Mark II und Cresta X100 mit 1JZ-GTE VVT-i.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 CAN-Bus-Kanal zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrzeuge mit Schaltgetriebe ausgelegt. Automatikmodelle nur nach vorheriger Prüfung der direkten Getriebesteuerung; keine pauschale Automatik-Freigabe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür E-Gas wird ein passender Erweiterungsstecker beziehungsweise Expansion Loom und die entsprechende Verkabelung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X JZX100X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057709912332,"sku":"232-4000","price":2320.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_ceef5a97-cd13-48d5-a00f-8c94cafa8281.jpg?v=1793628222"},{"product_id":"link-g4x-ttx-plug-in-ecu-fuer-audi-tt-vw-1-8t-pq34-208-4000","title":"Link G4X TTX Plug-in ECU für Audi TT \/ VW 1.8T PQ34","description":"\u003ch2\u003eLink G4X TTX – Motorsteuerung für Audi TT \/ VW 1.8T PQ34\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X TTX für Audi TT \/ VW 1.8T PQ34: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHerstellerbestätigte Beispiele: Audi TT AJQ, 1999–2002; VW Beetle AWU, 2005; VW Passat, 2000; VW Golf AUM, 2001.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoraussetzung: 1.8T-Motor, Frontantrieb oder Haldex-Allrad und zwei ECU-Stecker mit insgesamt 121 Pins.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas-Ansteuerung ist integriert; Drosselklappe und Pedal müssen korrekt angeschlossen und kalibriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeitere VAG-Modelle sind nicht pauschal freigegeben. Vor Bestellung müssen Motorcode, Antrieb und Steckerbelegung eindeutig zur TTX passen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X TTX Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057709977868,"sku":"208-4000","price":2133.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_2d4acce0-4372-4a23-8932-0afe730efb42.jpg?v=1793628223"},{"product_id":"link-g4x-vr4x-plug-in-ecu-fuer-mitsubishi-galant-vr-4-eclipse-4g63t-223-4000","title":"Link G4X VR4X Plug-in ECU für Mitsubishi Galant VR-4 \/ Eclipse 4G63T","description":"\u003ch2\u003eLink G4X VR4X – Motorsteuerung für Mitsubishi Galant VR-4 \/ Eclipse 4G63T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X VR4X für Mitsubishi Galant VR-4 \/ Eclipse 4G63T: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Galant VR-4 E38A\/E39A mit 4G63T, 1987–1992.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Eclipse G1 GS-T, Eagle Talon 1G DSM und Plymouth Laser RS Turbo mit 4G63T.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 CAN-Bus-Kanal zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiese ECU bietet keine Klopfregelung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X VR4X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057710010636,"sku":"223-4000","price":1573.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_df16aef7-fe52-4547-855e-3eb77059ee3c.jpg?v=1793628224"},{"product_id":"link-g4x-wrx104x-plug-in-ecu-fuer-subaru-impreza-wrx-sti-v10-20042006-224-4000","title":"Link G4X WRX104X Plug-in ECU für Subaru Impreza WRX \/ STI V10, 2004–2006","description":"\u003ch2\u003eLink G4X WRX104X – Motorsteuerung für Subaru Impreza WRX \/ STI V10, 2004–2006\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X WRX104X für Subaru Impreza WRX \/ STI V10, 2004–2006: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSubaru WRX Version 10 GD\/GG mit EJ25, 2004–2006, mit belegten Pins A1–A3 am Originalstecker.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas-Ansteuerung ist integriert; Drosselklappe und Pedal müssen korrekt angeschlossen und kalibriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePins A1–A3 prüfen: Sind sie belegt, wird WRX104X benötigt. Sind sie leer, ist WRX107X 225-4000 vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X WRX104X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057710076172,"sku":"224-4000","price":2320.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_829afb8e-bfc7-4321-862b-090ea2f73fd5.jpg?v=1793628226"},{"product_id":"link-g4x-wrx107x-plug-in-ecu-fuer-subaru-impreza-wrx-sti-v10-20062007-225-4000","title":"Link G4X WRX107X Plug-in ECU für Subaru Impreza WRX \/ STI V10, 2006–2007","description":"\u003ch2\u003eLink G4X WRX107X – Motorsteuerung für Subaru Impreza WRX \/ STI V10, 2006–2007\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X WRX107X für Subaru Impreza WRX \/ STI V10, 2006–2007: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSubaru WRX Version 10 GD\/GG mit EJ25, Modelljahr 2007 sowie bestimmte späte 2006er, mit unbelegten Pins A1–A3.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas-Ansteuerung ist integriert; Drosselklappe und Pedal müssen korrekt angeschlossen und kalibriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePins A1–A3 prüfen: Leere Positionen sprechen für WRX107X; belegte Pins erfordern WRX104X 224-4000. Das Baujahr allein genügt nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X WRX107X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057710108940,"sku":"225-4000","price":2320.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_4ca0d2d1-fbb4-4b83-849a-bc37a9471107.jpg?v=1793628227"},{"product_id":"link-g4x-tfzj100x-plug-in-ecu-fuer-toyota-land-cruiser-fzj100-1fz-fe-230-4000","title":"Link G4X TFZJ100X Plug-in ECU für Toyota Land Cruiser FZJ100 1FZ-FE","description":"\u003ch2\u003eLink G4X TFZJ100X – Motorsteuerung für Toyota Land Cruiser FZJ100 1FZ-FE\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X TFZJ100X für Toyota Land Cruiser FZJ100 1FZ-FE: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Land Cruiser FZJ100 mit 1FZ-FE ohne VVT-i.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterstützt die Original-ECU-Ausführungen mit drei oder vier Kabelbaumsteckern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas ist erst nach einer Hardwaremodifikation nutzbar; nicht ohne Umbau als E-Throttle-Lösung einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Fahrzeugen mit vier Originalsteckern bleibt der nicht passende vierte Stecker unverbunden; Einbauanleitung beachten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X TFZJ100X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057710403852,"sku":"230-4000","price":2176.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_4a786044-fbce-4033-bdfc-77339b560917.jpg?v=1793628231"},{"product_id":"link-g4x-mx5nb2x-plug-in-ecu-fuer-mazda-mx-5-nb2-facelift-239-4000","title":"Link G4X MX5NB2X Plug-in ECU für Mazda MX-5 NB2 Facelift","description":"\u003ch2\u003eLink G4X MX5NB2X – Motorsteuerung für Mazda MX-5 NB2 Facelift\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X MX5NB2X für Mazda MX-5 NB2 Facelift: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMazda MX-5 NB Facelift, Modelljahr 2001–2005, mit VVT-Saugmotor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNB Facelift Mazdaspeed Turbo 1,8 l ohne VVT.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür E-Gas wird ein passender Erweiterungsstecker beziehungsweise Expansion Loom und die entsprechende Verkabelung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den vierpoligen CAN-Anschluss CANJST4 101-0198 verwenden. Das ältere CANPCB-Kabel passt nicht. Die integrierte 12-V-Versorgung ist für 3 A Dauerstrom geschützt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. 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Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMazda MX-5 NB1 vor dem Facelift, Modelljahr 1998–2000, mit 1,8-l-Motor ohne VVT und drei ECU-Steckern.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAP-Sensor im Steuergerät integriert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür E-Gas wird ein passender Erweiterungsstecker beziehungsweise Expansion Loom und die entsprechende Verkabelung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den vierpoligen CAN-Anschluss CANJST4 101-0198 verwenden. Das ältere CANPCB-Kabel passt nicht. Die integrierte 12-V-Versorgung ist für 3 A Dauerstrom geschützt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X MX5NB1X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057711517964,"sku":"240-4000","price":1975.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_dfe0018c-5a11-4d32-b50d-62c267ea4ae5.jpg?v=1793628246"},{"product_id":"link-g4x-wrx11x-plug-in-ecu-fuer-subaru-wrx-sti-v11-238-4000","title":"Link G4X WRX11X Plug-in ECU für Subaru WRX \/ STI V11","description":"\u003ch2\u003eLink G4X WRX11X – Motorsteuerung für Subaru WRX \/ STI V11\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G4X WRX11X für Subaru WRX \/ STI V11: frei programmierbare Motorsteuerung mit PCLink, Datenaufzeichnung und fahrzeugspezifischer Anbindung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Plug-in-Steuergerät nutzt bei passenden Fahrzeugen die vorhandenen ECU-Anschlüsse und ist eine Grundlage für gezielte Abstimmung, Motorumbauten und Motorsportprojekte. Der serienmäßige Kabelbaum muss technisch in Ordnung sein. Welche Originalfunktionen erhalten bleiben, hängt von Fahrzeugausführung, Belegung und Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePassende Anwendungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWRX\/WRX STI GR\/GV\/GH\/GE, JDM\/AUDM\/SADM\/EURO, EJ20\/EJ25 Turbo, 2007–2014.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSDM-WRX, 2008–2010, mit internationaler Denso-Steckerbelegung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWRX STI VAB\/VAF, JDM\/AUDM\/SADM\/EURO, EJ20\/EJ25 Turbo, 2015–2021.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFunktionen und Ausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrei programmierbare Kraftstoff- und Zündungsabstimmung über PCLink.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex-Fuel-Unterstützung, VVT-Steuerung und individuell konfigurierbare Motorschutzfunktionen nach verfügbarem Ein-\/Ausgangsumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 MB interner Datenspeicher und Trigger-Oszilloskop zur Inbetriebnahme und Fehleranalyse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch Control, Anti-Lag und Schaltfunktionen abhängig von Fahrzeug, Sensorik und Verdrahtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 CAN-Bus-Kanäle zur Einbindung kompatibler Anzeigen, Tastenfelder und weiterer Geräte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWichtige Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Kauf Originalstecker, Motorcode und ECU-Ausführung mit Produktbildern und Einbauanleitung abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Schaltgetriebe vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Gas-Ansteuerung ist integriert; Drosselklappe und Pedal müssen korrekt angeschlossen und kalibriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Ansauglufttemperatursensor wird vom Hersteller ausdrücklich empfohlen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den vierpoligen CAN-Anschluss CANJST4 101-0198 verwenden. Das ältere CANPCB-Kabel passt nicht. Die integrierte 12-V-Versorgung ist für 3 A Dauerstrom geschützt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Wegfahrsperren-\/Sicherheitskontrollleuchte kann bei einzelnen Modellen dauerhaft leuchten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie vollständige WRX11X-Modellliste und die länderspezifische Steckerbelegung sind vor Bestellung zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEinbau, Sensorkalibrierung und Motorabstimmung gehören in fachkundige Hände. Eine mitgelieferte Startabstimmung dient ausschließlich zur Inbetriebnahme und ersetzt keine auf Motor, Kraftstoff und Hardware abgestimmte Kennfeldabstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLink G4X WRX11X Plug-in ECU, USB-Tuningkabel, Antistatikband, Link-Aufkleber sowie Anleitungs- und Registrierungskarte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057711780108,"sku":"238-4000","price":2406.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_00a2cf56-9bcd-4069-b445-fe932185c0c1.jpg?v=1793628252"},{"product_id":"link-g5-voodoo-neo-4-frei-programmierbare-wire-in-ecu-154-5000","title":"Link G5 Voodoo Neo 4 – frei programmierbare Wire-in ECU","description":"\u003ch2\u003eLink G5 Voodoo Neo 4 – frei programmierbare Wire-in ECU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G5 Voodoo Neo 4 für bis zu sechs Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder vier Zylinder mit kombinierter Direkt-\/Saugrohreinspritzung. Frei programmierbare Motorsteuerung für individuell verkabelte Performance- und Motorsportprojekte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Voodoo Neo 4 verbindet die G5-Plattform mit einem kompakten Gehäuse und flexibel belegbaren Anschlüssen. Sie ist für moderne Vier- und Sechszylinderprojekte interessant, bei denen Einspritzsystem, E-Gas und zusätzliche Messwerte gemeinsam abgestimmt werden sollen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu sechs Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder vier Zylinder mit kombinierter Direkt-\/saugrohreinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 8 Einspritztreiber und 6 Zündtreiber; bis zu 12 zusätzliche Ausgänge je nach Pinbelegung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 10 digitale Eingänge, 4 Temperatureingänge, 3 Analogeingänge und 6 ADIO-Pins; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C, WLAN, Ethernet und GPS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Brücken für E-Gas beziehungsweise elektrische Wastegates geringer Leistungsaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und individuell konfigurierbarer Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung, Launch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen bei passender Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMehrzweckpins arbeiten je nach Zuordnung als Einspritz-, Zusatz- oder Digitaleingang. Die angegebenen Maximalzahlen sind deshalb nicht sämtlich gleichzeitig nutzbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Direkteinspritzung sind externe passende DI-Treiber erforderlich. Eine ECU allein kann Direkteinspritzventile nicht direkt betreiben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Neo 4 ECU, USB-C-Kabel, WLAN-Antenne und 4-m-GPS-Antenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzkappen für USB-C\/SMA, Kurzanleitung, I\/O-Übersicht und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057712140556,"sku":"154-5000","price":3446.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_bcd69926-8711-4d57-9564-fac55cd1f99c.jpg?v=1793628261"},{"product_id":"link-g5-voodoo-neo-6-frei-programmierbare-wire-in-ecu-156-5000","title":"Link G5 Voodoo Neo 6 – frei programmierbare Wire-in ECU","description":"\u003ch2\u003eLink G5 Voodoo Neo 6 – frei programmierbare Wire-in ECU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLink G5 Voodoo Neo 6 für bis zu acht Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder sechs Zylinder mit kombinierter Direkt-\/Saugrohreinspritzung. Frei programmierbare Motorsteuerung für individuell verkabelte Performance- und Motorsportprojekte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Voodoo Neo 6 bietet die G5-Funktionen für Projekte mit höherem Einspritz- und Zündkanalbedarf. Sie eignet sich für aufwendige Sechs- und Achtzylinderumbauten und lässt sich durch die flexible Anschlussbelegung an die tatsächlich vorhandene Sensorik und Aktorik anpassen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAnwendung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür bis zu acht Zylinder mit sequenzieller Einspritzung und Einzelzündung oder sechs Zylinder mit kombinierter Direkt-\/saugrohreinspritzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 12 Einspritztreiber, 8 Zündtreiber und 6 zusätzliche Ausgänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 10 digitale Eingänge, 4 Temperatureingänge, 3 Analogeingänge und 6 ADIO-Pins; 2 Trigger- und 2 Klopfeingänge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei CAN-Bus-Kanäle, USB-C, WLAN, Ethernet und GPS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 GB Datenspeicher, bis 100 kHz Gesamtabtastrate und 250 Aufzeichnungskanäle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAbstimmung und Funktionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Breitband-Lambda-Controller und zwei H-Brücken für E-Gas beziehungsweise elektrische Wastegates geringer Leistungsaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlex Fuel, VVT, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und konfigurierbarer Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Automatikgetriebesteuerung, Launch Control, Anti-Lag, Traktionsregelung und Schaltfunktionen bei passender Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePlanung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVier Pins sind wahlweise Einspritz-, Zusatz- oder Digitaleingänge. Alternative Funktionen eines Pins können nicht gleichzeitig verwendet werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekteinspritzung setzt passende externe DI-Treiber voraus; deren Kanalzahl muss zur Anzahl der Direkteinspritzventile passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau und Abstimmung erfolgen über einen passend aufgebauten Kabelbaum und PCLink. Sensoren, Zündspulen, Drosselklappe und Einspritzventile müssen zur gewählten ECU-Konfiguration passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie tatsächlich nutzbaren Funktionen hängen von Verkabelung und verfügbaren Ein-\/Ausgängen ab. Vor der ersten Belastung sind Trigger, Sensorwerte und Kraftstoffversorgung fachgerecht zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Neo 6 ECU, USB-C-Kabel, WLAN-Antenne und 4-m-GPS-Antenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzkappen für USB-C\/SMA, Kurzanleitung, I\/O-Übersicht und Link-Aufkleber.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"Link ECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66057714893068,"sku":"156-5000","price":4092.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0311\/4726\/2084\/files\/media_883fb0ba-7b00-46e6-bf9f-dc9fbde45532.jpg?v=1793628305"}],"url":"https:\/\/www.performancepistons.ch\/collections\/link-motorsteuergeraete.oembed?page=2","provider":"Performance Pistons","version":"1.0","type":"link"}